공항 지상
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1. 차량의 작업 플랫폼에는 효율적인 컨테이너 적재 및 하역을 위해 아연도금 롤러 8개가 장착된 COLSON 브랜드의 회전식 캐스터가 탑재되어 있습니다. 2. 후방에 스프링 장착형 후크를 설치하여 후행 차량의 이탈을 방지합니다. 3. 견인봉은 다중 차량 연결과 제동의 두 가지 기능을 갖추고 있습니다.
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상하이 항푸 공항설비회사가 제작한 HFFCT6000 항공기 급식 트럭은 이스즈 QL1180XQFRY 차량의 FTR형 섀시를 기반으로 합니다. 수동변속기 또는 앨리슨 유압·전기식 제어 방식의 무단변속기를 탑재하며, 미쓰비시의 독창적인 전기제어 시스템(PLC)과 VCU 시스템의 터치스크린 디스플레이를 통합했습니다. 초음파 센서를 갖춘 승강 플랫폼은 실시간 높이 측정과 안전 경고 기능을 제공하고, 응급 대응 기능까지 갖춰 종합적인 지능형 제어를 구현합니다. 항공기 객실 출입문의 높이 허용 범위는 2,700mm에서 6,100mm까지이며, 3중 플랫폼 시스템은 수직·수평·종방향 이동이 가능해 협체형 및 광체형 항공기의 급식 요구를 모두 충족합니다. 고도의 정밀 조정 기능을 통해 승객 승강 플랫폼과 항공기 출입문 간의 높이 차이를 정확히 맞출 수 있습니다. 안정화된 냉장 장치는 식품 보존에 필요한 조건을 확보하며, 국제 표준 규격의 부품을 채택해 글로벌 유지보수의 편의성을 더합니다. 이는 현대 공항 운영 기준을 충족하는 첨단 항공기 급식 트럭 솔루션입니다.
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항공기 오수 처리 트럭은 항공기의 화장실 폐기물 처리를 위해 설계된 특수 지상 차량입니다. 이 차량은 배출된 폐기물을 수거·저장하는 동시에 세척용 물을 추가하여 사용합니다. 주요 차체는 유로 III 배출 기준을 충족하는 이스즈 600P 2급 섀시를 채택하고 있습니다. 또한, 사용자는 각각의 폐수 처리 용량 요구 사항에 따라 장화이 또는 이스즈의 섀시를 선택할 수 있습니다. 차량 후방에 설치된 리프팅 플랫폼은 다단식 유압 실린더 구조를 적용하여 작동합니다. 사용자는 가위형 및 이중 유압 실린더 마스트형 등 다양한 리프팅 메커니즘 구성 옵션을 선택할 수 있습니다. 작업 플랫폼은 넓은 높이 조절 범위를 갖추고 있어 기존의 다양한 항공기 모델의 운용 요구사항을 충족할 수 있습니다. 주요 항공기 기종으로는 B727, B737, B747, B757, B767, B777, L1011, MD82, MD90, MD-11, A300, A320, A330 등이 포함됩니다.
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